ストリーム。G3W。トゥーラン。オデッセイ。

こちらはストリームです。僕的には、かなり良くできた車だと思います。ホンダの中でも高レベル。
5ナンバーで7人乗り。しかしオデッセイと違って、小さいため、便利なハッチバック程度の考えなら良いと思う。
VWなら、3ナンバーであるが、トゥーランが同じようなものである。
ただ、このストリーム。他にもメリットがある。排気量が2000で経済的。保険などの面で。しかも高燃費でよく走る。
また、サイズのおかげで、オデッセイなどと比べて、税金なども安い。車検も。
タイヤもサイズが小さい分経済的とデザインと雰囲気さえ気に入れば、満点なのである。
ちょっと違うが、この条件過去の車暦を考えると、ゴルフ3ワゴンが当てはまる。
実に良かった。ブリスター調のフェンダーでありながら、5ナンバーサイズ。あの雰囲気で、手ごろな排気量で、重厚感があり、サウンドも重低音。
ちょっとうるさくて、燃費もリッター7くらいだったが、すごく良かった。
維持費のバリュー的にお得感で共通する。
オデッセイやトゥーランなどは、ブランドや車格にこだわる人が買うもんですね。
んで、この2台ならどっち?かというと・・・もちろんトゥーラン。
まあ、ほとんど2人くらいしか乗らないですし、車自体のシャシーや剛性、品質、などで選べば、当然のような気がします。
オデッセイの化粧などはよく頑張ってると思うし価格的にも狙いやすいが、その辺を差し引いても賞味期限的にトゥーランの方が長く乗れるでしょう。
ロングラン!?
今日は、仕事で、大阪まで。名古屋からは、約3時間の道のりを走りました。
いつもは、せいぜい県内なので、遠出みたいで、楽しい!?
高速走ると自分の車の健康状態がわかりますよ^−^
今日走った感じでは、GOOD!!加速など調子良いの一言。でも、もうそろそろエンジンオイル交換かな!?
あと周りの車の動きが面白い。
特に面白かったのは、カローラやティーダ系。
やたらとガッツいてきます^^;そこまで頑張るならと、答えるしかなく、違反覚悟で走っております。
つくづくバカですね〜僕^^;今日のMAXスピードは170くらいだったけど、東京行ったときなんか、相手が走り屋で190キロまでつき合わされました^^;
他、同じ系列のVW、アウディー系もカットビ!!ですね〜。
今日も同じ型のゴルフで連なってカットンでました^−^3のカブリオレも強引な抜かし方してたな〜。
でも、やっぱり危険。安全運転を心がけようと思いました^^;命が大事です。
いつもは、せいぜい県内なので、遠出みたいで、楽しい!?
高速走ると自分の車の健康状態がわかりますよ^−^
今日走った感じでは、GOOD!!加速など調子良いの一言。でも、もうそろそろエンジンオイル交換かな!?
あと周りの車の動きが面白い。
特に面白かったのは、カローラやティーダ系。
やたらとガッツいてきます^^;そこまで頑張るならと、答えるしかなく、違反覚悟で走っております。
つくづくバカですね〜僕^^;今日のMAXスピードは170くらいだったけど、東京行ったときなんか、相手が走り屋で190キロまでつき合わされました^^;
他、同じ系列のVW、アウディー系もカットビ!!ですね〜。
今日も同じ型のゴルフで連なってカットンでました^−^3のカブリオレも強引な抜かし方してたな〜。
でも、やっぱり危険。安全運転を心がけようと思いました^^;命が大事です。
クロスポロVSスズキSX4
よく雑誌で、取り上げられてましたね。クロスポロとSX4どっち??って。
でもいつも思うけど、比べられないでしょ。選ぶ観点の違うものばかり。
あえて、選ぶ!?というか、僕が好きなのは、断然クロスポロ。

でもSX4が駄目なんじゃない。

どういうことかというと、車に何を求めるのか?ということ。
何故、僕がVWを選ぶか。それは、VW車の作りこみの良さ。シャシーなどの、基本が他とは違う。ベンツ、BMWもそうだが。
あとエンジンやミッションなどオリジナルの技術を多様している。他社は流用が多いから、イマイチ魅力が湧かない。
それでも、デザインやテイストで他に魅力があるから良いのだが。
話がそれましたが、クロスポロに感じる魅力について。
ポロ自体の作りこみの良さタフさが最大の魅力。デザインもフェンダーなどちょっとお洒落。
エンジンは、VW独特のトルクフルエンジン。
おすすめとしては、セカンドカーとしてなら最高の一台。パサートやゴルフの横に置いておくと、良い感じ。
VWのワッペンもお洒落な感じです。
でも正直SX4も魅力的。どこがというと、アウトドアユースならコッチ。山行くなら、四駆が安心。雪の日なんか、下り怖いし。
それだけ??といえば、それだけだけど、価格も抑えられるところと、内装、外装などのつくりやデザインもそこそこ。
もし、クロスポロが4モーションなら、断然、どんな場合でもこっちです。
どうも、クロスポロチックな感じがあまり良くない。スイフトスポーツもコンセプトからルポGTIと言っていたほど。
スズキさん、オリジナルで勝負しないと浮気者しか付かなくなりますよ^^;
スティングレーなんて、Bb!?今度は、トヨタのまねですか?
ちなみにスズキで一番気に入っているのは、エブリーです。実用性抜群!!新型がシンプルで好感が持てます。
「紙」製カバンで旅行に!?アルミと同じ耐久性なら心配ご無用!超軽量カバン「FX TRAVEL」
でもいつも思うけど、比べられないでしょ。選ぶ観点の違うものばかり。
あえて、選ぶ!?というか、僕が好きなのは、断然クロスポロ。

でもSX4が駄目なんじゃない。

どういうことかというと、車に何を求めるのか?ということ。
何故、僕がVWを選ぶか。それは、VW車の作りこみの良さ。シャシーなどの、基本が他とは違う。ベンツ、BMWもそうだが。
あとエンジンやミッションなどオリジナルの技術を多様している。他社は流用が多いから、イマイチ魅力が湧かない。
それでも、デザインやテイストで他に魅力があるから良いのだが。
話がそれましたが、クロスポロに感じる魅力について。
ポロ自体の作りこみの良さタフさが最大の魅力。デザインもフェンダーなどちょっとお洒落。
エンジンは、VW独特のトルクフルエンジン。
おすすめとしては、セカンドカーとしてなら最高の一台。パサートやゴルフの横に置いておくと、良い感じ。
VWのワッペンもお洒落な感じです。
でも正直SX4も魅力的。どこがというと、アウトドアユースならコッチ。山行くなら、四駆が安心。雪の日なんか、下り怖いし。
それだけ??といえば、それだけだけど、価格も抑えられるところと、内装、外装などのつくりやデザインもそこそこ。
もし、クロスポロが4モーションなら、断然、どんな場合でもこっちです。
どうも、クロスポロチックな感じがあまり良くない。スイフトスポーツもコンセプトからルポGTIと言っていたほど。
スズキさん、オリジナルで勝負しないと浮気者しか付かなくなりますよ^^;
スティングレーなんて、Bb!?今度は、トヨタのまねですか?
ちなみにスズキで一番気に入っているのは、エブリーです。実用性抜群!!新型がシンプルで好感が持てます。
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ジョージアベンツコレクション。
コンビニでつい買ってしまったもの。ベンツコレクションのくっ付いているジョージア缶コーヒー。

スケールは、1/100で、プラスチック製なのですが、これが見れば見るほど、魅力あるんです。

この小さなスケールの中にも夢がありますね。ちなみに、選んだ車種は、現行S,Cと560SELの3台。
何故か。
欲張りなもので、買えないけど、欲しい車は山ほどある^^;ミニカーに託してしまうのですね〜。
この3台も欲しい車。Cは、奥様に乗せたい車。Sは、男なら一度は乗ってみたい車!?って感じです。あの、絶対的な存在感が好きです。
他にもアウディS8なんかも究極の1台!!(個人的に。)
560SELは・・・・極道!!の匂いがして、怪しさ満点。
ジョージアさん、今度は、VWか、アウディでお願いします^^;
「紙」製カバンで旅行に!?アルミと同じ耐久性なら心配ご無用!超軽量カバン「FX TRAVEL」

スケールは、1/100で、プラスチック製なのですが、これが見れば見るほど、魅力あるんです。

この小さなスケールの中にも夢がありますね。ちなみに、選んだ車種は、現行S,Cと560SELの3台。
何故か。
欲張りなもので、買えないけど、欲しい車は山ほどある^^;ミニカーに託してしまうのですね〜。
この3台も欲しい車。Cは、奥様に乗せたい車。Sは、男なら一度は乗ってみたい車!?って感じです。あの、絶対的な存在感が好きです。
他にもアウディS8なんかも究極の1台!!(個人的に。)
560SELは・・・・極道!!の匂いがして、怪しさ満点。
ジョージアさん、今度は、VWか、アウディでお願いします^^;
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