インポートカーショー��
続いてロータスブース。ロータスと言えば、エスプリやら、エランやらありますが、今を代表する車といえば、エリーゼ。
この、流れるようなネーミングもさることながら、この車の身のこなしもかなりのもの。
車重も軽より軽いぐらいなのに、２００馬力以上のエンジンをミッドシップに搭載して、遅いわけが無い。
エンジンなどは、確かもう日本製だったと思うけど、この作りは、お手本にしてもらいたいですね。
他のメーカーさんもこんなスペシャルモデルみたいなものを検討してほしいです。
究極の趣味車なので、金持ちでないと買えないけど、いつか運転したいと思ってます＾＾；ちなみに価格もスペシャル！！７００万とか８００万とか、途方もないです。
次にリンカーン、キャデラックと来て・・・・・・。
ハマーＨ２！！です。このモデルは、カスタマイズされてました。ローダウンに途方もないインチのホイールを履かせてました。
こちらは、普通のモデルです。普通で十分ですね＾＾価格も８００万とかしますし。
もともと、軍事目的で出来た車なので、かなりの無骨感。見ていてこれほど強固な車は他にあるだろうか？
大きさ、デザイン、どれをとってもクロカン最強です。
内装は、中途半端に乗用車ライクでもうちょっと頑張ってほしかった＾−＾；コンバットな感じに。
で、こっちは、弟分のＨ３。Ｈ２と比べて、ぜんぜん小さいけど、デザインは、そのまま。
お金があれば、奥様用に！！て感じです。
後姿もまんまハマー。Ｈ２見なければ、小さいといえど、国産よりは大きいし、これでいいかも。
そして、今日最後のクライスラー。プラチナクルーザーではありません。ウッドが配されて特別なモデルのようです。
ナンバーには、ＨＨＲと書かれていました。
内装は、かわいいですね。確かプラチナクルーザーの兄貴分でエンジンも２リッターでは、なかったような。
とても個性的な車達でした。
この、流れるようなネーミングもさることながら、この車の身のこなしもかなりのもの。
車重も軽より軽いぐらいなのに、２００馬力以上のエンジンをミッドシップに搭載して、遅いわけが無い。
エンジンなどは、確かもう日本製だったと思うけど、この作りは、お手本にしてもらいたいですね。
他のメーカーさんもこんなスペシャルモデルみたいなものを検討してほしいです。
究極の趣味車なので、金持ちでないと買えないけど、いつか運転したいと思ってます＾＾；ちなみに価格もスペシャル！！７００万とか８００万とか、途方もないです。
次にリンカーン、キャデラックと来て・・・・・・。
ハマーＨ２！！です。このモデルは、カスタマイズされてました。ローダウンに途方もないインチのホイールを履かせてました。
こちらは、普通のモデルです。普通で十分ですね＾＾価格も８００万とかしますし。
もともと、軍事目的で出来た車なので、かなりの無骨感。見ていてこれほど強固な車は他にあるだろうか？
大きさ、デザイン、どれをとってもクロカン最強です。
内装は、中途半端に乗用車ライクでもうちょっと頑張ってほしかった＾−＾；コンバットな感じに。
で、こっちは、弟分のＨ３。Ｈ２と比べて、ぜんぜん小さいけど、デザインは、そのまま。
お金があれば、奥様用に！！て感じです。
後姿もまんまハマー。Ｈ２見なければ、小さいといえど、国産よりは大きいし、これでいいかも。
そして、今日最後のクライスラー。プラチナクルーザーではありません。ウッドが配されて特別なモデルのようです。
ナンバーには、ＨＨＲと書かれていました。
内装は、かわいいですね。確かプラチナクルーザーの兄貴分でエンジンも２リッターでは、なかったような。
とても個性的な車達でした。
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