オートトレンド２００７（１−５）

VIPちっくなエアロメーカーのブースです。他にもセルシオなどありましたが、一番おすすめのフーガを紹介します。

今の高級車デザインはどこか共通するようなデザインを持ち合わせています。フーガもセルシオもフロントは、どこか似ている。

クラウンなども含めて、異型の吊り目で、プロジェクータータイプのHIDを組み込んだデザインをしています。



で、その中で、何故フーガがおすすめ！？かというと、手頃さ、とサイズ、内装のデザイン。



特に内装のデザインは、よく出来ていると思う。BMW風と言えるかもしれないが、頑張っている。大人の色気がムンムンだ。

この辺は、VWでいうところのパサート寄り。

おすすめは。３．５リッターエンジン。これで十分。この手の車は雰囲気で乗るものだ。誰かに見せ付けたり、走り屋みたいに、走る車でもない。

最近は、ビッグパワーでねじ伏せる感じの風潮があるが、間違っていると思う。

もちろん、セルシオ、クラウンの内装も良いが、色気が無い。どっか、トヨタの正攻法で作られただけのような感じがする。

サイズも一番コンパクトで、日本では、扱いやすくて良いと思う。


続いて、こちらは、ポツーンとシルビアのブース。しかもかなりの旧車。懐かしい。

でも、カッコよくいじってます。ヘッドライトの四角型といい、カラーといい。もう一度乗ってみたくなります＾−＾



リアもテールが渋い。当時はこの横長テールが流行ってましたね。



内装も大きな変更は無いですが、スポコン風のメーターなどで、やる気十分ですね。



続いて、ハイエースのカスタムブース。



このスクエアーデザインは、エアロ栄えしますね。



リアゲートの中には、大きな画面が。駐車場でダンスホールが出来そうです＾＾；



こちらは、走り屋系。ブリスターがやる気を感じますね。



とりあえず、スーパーチャージャーでも付けようかなって思ってしまう。



ハイエースは、カスタム素材としては、とても面白い。商用車の良いところですね。VWならT-5なんか、いじりやすそう。

僕なら移動オフィスか、トランポかな？