ホンダの戦略！？
エリシオンのプレステージ。このモデル、いろいろな意見が出そうだ。ここは、僕なりの意見を書いていきますが、実際のところ、売れるか？売れないか？といえば売れないと思う。
ホンダも、ひょっとしたら、思わぬ新型を準備していて、在庫整理に化粧直しして売るだけなのかもしれないが、それにしてもお粗末な感じだ。
実際アルファート、エルグランドは、新型が出るのも近いのではなかろうか。
一番いけないのは、やっぱり、このデザイン。そのまま、マネしてパネルだけ変えましたってのは、本物志向のユーザーは、まず、飛びつかない。
エンジン最速とはいえ、ユーザーは、プレミアム感、オリジナル感、ゆったり感を望んでいるので、他の２台程度の機動力でこと足りるし満足なのだ。
だから、エンジンには、そこまでこだわらないなだろう。
その、エンジンが売りなら、外装は、そのまま旧型（一番ホンダらしかった）のままエアロ部分をもっと、一体感を出すとか、ヘッドライト、テールランプのコンビを変えるとか、サスのセッティング、ホイールデザインで、完成度に目を向ければ、ホンダらしい、大人のミニバンが出来たに違いない。
その結果、エンジン最速の売りも、もっと武器になったはず。
ホンダは、デザインがもっとも弱い部分であると思う。今まで、シビックやアコード、ステップワゴン、どれも他社に比べてチープ。オデッセイからようやく、見れる程度。
それでも最近では、フラッグシップのレジェンドなどは、頑張っていると思う。独自のデザインを感じる。
ホンダは、いつも、エンジンにだけ、定評が高く、それでも最近は、他社もエンジンは各特色があり評価も高くあまり、突出した感じが無い。
新しい顧客を見込むなら、もっと考えるべきである。イギリスでは、ホンダはシニア向けと言われるくらい、ダサい認識が強い。
それでは、実際にエリシオンを検証していこうと思う。
フロントマスクは、アルファードまんま！？多少、エルグランドの感じもあり。
まるで、某国のような作りに見えてくる。
内装は、３社３様。でも、やっぱりエリシオンは一歩劣るか？完成度プレミアム感は、アルファード。お洒落感、デザインでは、エルグランド。スウェーデン車のようなゆとりあるデザインを感じます。
エリシオンについては、強いていえば、宇宙船？クルーザー？。もともと、クルーザーも意識していたようです。コンセプトを間違えたか？
リアデザインに至っては、これぞ、フュージョン！！って感じです。まさに、アルファードのインパクトとエルグランドのイメージを２で割ったような。
正直、これに抜かれたら圧倒されるのでは無く、きっとムカつきます＾＾；
いろいろ書きましたが、これもホンダ車の未来を思ってです＾＾；実際、僕は、今でこそVWファンですが、以前はホンダファンでした。
エンジンも高回転型でいち早く突出していた部分もあったし、すべてが、確か自社開発という徹底ぶり。
そんな姿勢は好きなのです。NSXという宝を持っているのも、日本では、ホンダくらいしかありません。
レジェンドに至っては、他社の高級車とは、一線違う作りを常にしており、僕がホンダでNSXの次に好きな車でした。
今一度、ホンダのあり方を考えてはいかがでしょうか？
ホンダも、ひょっとしたら、思わぬ新型を準備していて、在庫整理に化粧直しして売るだけなのかもしれないが、それにしてもお粗末な感じだ。
実際アルファート、エルグランドは、新型が出るのも近いのではなかろうか。
一番いけないのは、やっぱり、このデザイン。そのまま、マネしてパネルだけ変えましたってのは、本物志向のユーザーは、まず、飛びつかない。
エンジン最速とはいえ、ユーザーは、プレミアム感、オリジナル感、ゆったり感を望んでいるので、他の２台程度の機動力でこと足りるし満足なのだ。
だから、エンジンには、そこまでこだわらないなだろう。
その、エンジンが売りなら、外装は、そのまま旧型（一番ホンダらしかった）のままエアロ部分をもっと、一体感を出すとか、ヘッドライト、テールランプのコンビを変えるとか、サスのセッティング、ホイールデザインで、完成度に目を向ければ、ホンダらしい、大人のミニバンが出来たに違いない。
その結果、エンジン最速の売りも、もっと武器になったはず。
ホンダは、デザインがもっとも弱い部分であると思う。今まで、シビックやアコード、ステップワゴン、どれも他社に比べてチープ。オデッセイからようやく、見れる程度。
それでも最近では、フラッグシップのレジェンドなどは、頑張っていると思う。独自のデザインを感じる。
ホンダは、いつも、エンジンにだけ、定評が高く、それでも最近は、他社もエンジンは各特色があり評価も高くあまり、突出した感じが無い。
新しい顧客を見込むなら、もっと考えるべきである。イギリスでは、ホンダはシニア向けと言われるくらい、ダサい認識が強い。
それでは、実際にエリシオンを検証していこうと思う。
フロントマスクは、アルファードまんま！？多少、エルグランドの感じもあり。
まるで、某国のような作りに見えてくる。
内装は、３社３様。でも、やっぱりエリシオンは一歩劣るか？完成度プレミアム感は、アルファード。お洒落感、デザインでは、エルグランド。スウェーデン車のようなゆとりあるデザインを感じます。
エリシオンについては、強いていえば、宇宙船？クルーザー？。もともと、クルーザーも意識していたようです。コンセプトを間違えたか？
リアデザインに至っては、これぞ、フュージョン！！って感じです。まさに、アルファードのインパクトとエルグランドのイメージを２で割ったような。
正直、これに抜かれたら圧倒されるのでは無く、きっとムカつきます＾＾；
いろいろ書きましたが、これもホンダ車の未来を思ってです＾＾；実際、僕は、今でこそVWファンですが、以前はホンダファンでした。
エンジンも高回転型でいち早く突出していた部分もあったし、すべてが、確か自社開発という徹底ぶり。
そんな姿勢は好きなのです。NSXという宝を持っているのも、日本では、ホンダくらいしかありません。
レジェンドに至っては、他社の高級車とは、一線違う作りを常にしており、僕がホンダでNSXの次に好きな車でした。
今一度、ホンダのあり方を考えてはいかがでしょうか？
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